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簡(jiǎn)要描述：高速路面狀況傳感器是一種無(wú)需破壞路面結(jié)構(gòu)即可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路面狀況的先進(jìn)設(shè)備，在智能交通、道路養(yǎng)護(hù)及氣象監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。能夠?qū)崟r(shí)采集和傳輸路面數(shù)據(jù)，為交通管理部門(mén)提供即時(shí)反饋。通過(guò)數(shù)據(jù)分析與預(yù)警系統(tǒng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理路面問(wèn)題，減少因路面破損導(dǎo)致的交通擁堵和交通事故。提供的數(shù)據(jù)可以用于優(yōu)化交通管理策略。例如，通過(guò)分析路面狀況數(shù)據(jù)，交通管理部門(mén)可以更準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)交通擁堵情況，并制定相應(yīng)的緩解措施。提
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| 品牌 | 云境天合 | 電源輸入 | 220VAC、24VDC |
|---|---|---|---|
| 工作溫度 | -38oC至+70oC | 工作濕度 | 0至100% |
| 路面溫度 | -38oC至+60oC（*） | 路面濕度 | 0-100%（*） |
高速路面狀況傳感器是一種無(wú)需破壞路面結(jié)構(gòu)即可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路面狀況的先進(jìn)設(shè)備，在智能交通、道路養(yǎng)護(hù)及氣象監(jiān)測(cè)等領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。能夠?qū)崟r(shí)采集和傳輸路面數(shù)據(jù)，為交通管理部門(mén)提供即時(shí)反饋。通過(guò)數(shù)據(jù)分析與預(yù)警系統(tǒng)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理路面問(wèn)題，減少因路面破損導(dǎo)致的交通擁堵和交通事故。提供的數(shù)據(jù)可以用于優(yōu)化交通管理策略。例如，通過(guò)分析路面狀況數(shù)據(jù)，交通管理部門(mén)可以更準(zhǔn)確地預(yù)測(cè)交通擁堵情況，并制定相應(yīng)的緩解措施。提供的數(shù)據(jù)還可以用于評(píng)估交通設(shè)施的性能，如橋梁、隧道等。通過(guò)長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在的安全隱患，為設(shè)施的養(yǎng)護(hù)管理提供科學(xué)依據(jù)。
一、產(chǎn)品介紹
LM1系列 高速路面狀況傳感器，它采用遙感技術(shù)，避免了對(duì)道路的破壞，從而不會(huì)因?yàn)榘惭b道路氣象站引起的對(duì)交通的干擾。多光譜測(cè)量技術(shù)使得能準(zhǔn)確檢測(cè)道出道路表面結(jié)冰、積雪和積水的存在狀態(tài)和厚度，同時(shí)還能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)影響交通安全的大霧、雨和雪等天氣現(xiàn)象。
二、功能
檢測(cè)路面積水、積雪、結(jié)冰狀態(tài)
遠(yuǎn)距離遙感檢測(cè)路面、橋面狀況
非埋入式安裝快捷簡(jiǎn)便
車(chē)流量和事故多發(fā)區(qū)域
雨雪多發(fā)區(qū)域
維護(hù)成本低
三、主要指標(biāo)
LM1 檢測(cè)距離及檢測(cè)區(qū)域直徑 2-8米；23cm
對(duì)水平線的安裝角度 30-80度
電源及功耗 DC12-24V； 0.6W
工作溫度和濕度
溫度：-40 oC 至 +60 oC ；
濕度：0 至 95%
積水厚度 - 0-10 mm
覆冰厚度 - 0-2 mm
積雪厚度 - 0-2 mm
濕滑程度 - 0.01（濕滑）-0.82（摩擦強(qiáng)）
路面狀態(tài)報(bào)告 干燥、 潮、 濕、 雪、 冰、 冰水混合
公路天氣現(xiàn)象（選配）
路面溫度： -40 oC 至 +60 oC
天氣現(xiàn)象: 雨；雪；大霧
路面材料 混凝土、瀝青路面
通訊 RS485、RS232
地址：山東省濰坊市光電產(chǎn)業(yè)加速器
郵箱：yinyangyang@yunjingtianhe.com
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