隧道風(fēng)速變送器支持24小時(shí)不間斷實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，數(shù)據(jù)更新頻率快，能夠及時(shí)反映隧道內(nèi)氣流動(dòng)態(tài)。同時(shí)，具備多種輸出信號(hào)(如RS485、4-20mA)，便于與其他設(shè)備進(jìn)行接口對(duì)接和數(shù)據(jù)傳輸，為快速?zèng)Q策提供有力保障。隧道環(huán)境復(fù)雜多變，存在車輛尾氣、粉塵、電磁干擾等因素。超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)器采用非接觸式測(cè)量方式，無(wú)機(jī)械運(yùn)動(dòng)部件，避免了傳統(tǒng)機(jī)械式風(fēng)速計(jì)因機(jī)械磨損、軸承老化等問題導(dǎo)致的誤差，能夠在惡劣環(huán)境下保持高精度測(cè)量。支持遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，運(yùn)維人員可通過監(jiān)控平臺(tái)實(shí)時(shí)了解隧道風(fēng)速風(fēng)向的實(shí)時(shí)情況，并及時(shí)采取相應(yīng)的措施。部分產(chǎn)品還具備自診斷功能，可提示傳感器異?；蛭廴?，便于及時(shí)維護(hù)。同時(shí)，設(shè)備配備智能報(bào)警系統(tǒng)，一旦監(jiān)測(cè)到超出設(shè)定范圍的風(fēng)速或風(fēng)向數(shù)據(jù)，能夠立即發(fā)出警報(bào)，提醒相關(guān)人員注意安全風(fēng)險(xiǎn)。除了風(fēng)速和風(fēng)向，部分設(shè)備還可以監(jiān)測(cè)其他參數(shù)，如溫度、濕度等，提供更全面的環(huán)境數(shù)據(jù)。

SQX1型隧道風(fēng)速變送器為隧道應(yīng)用型，檢測(cè)探頭安裝在隧道墻壁上，為隧道總控室提供隧道內(nèi)風(fēng)速、風(fēng)向檢測(cè)值，作為通風(fēng)和營(yíng)運(yùn)的基本依據(jù)。檢測(cè)器可以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)觀測(cè)儀器運(yùn)行狀態(tài)及檢測(cè)數(shù)據(jù)，同時(shí)數(shù)據(jù)輸出接口輸出的模擬和開關(guān)量信號(hào)可接入附近的分控室內(nèi)地PLC，再通過數(shù)據(jù)光端機(jī)和光纖接入總控室。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

超聲波風(fēng)速風(fēng)向檢測(cè)儀運(yùn)用超聲原理探測(cè)水平風(fēng)速風(fēng)向。

檢測(cè)儀采用耐腐蝕材料，可防腐。

其采用的超聲波原理，使測(cè)量數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確，初始起測(cè)值更低。

較傳統(tǒng)機(jī)械式風(fēng)傳感器相比。閾值低，沒有移動(dòng)部件,不易損壞，更易于維護(hù)。

具有加熱功能在低溫狀態(tài)下自動(dòng)啟動(dòng)加熱，使得風(fēng)的測(cè)量能在冰凍天氣和雪天進(jìn)行。

具有多個(gè)數(shù)字及模擬輸出模式，并提供NMEA及RS232數(shù)字輸出接口其柔性設(shè)計(jì)可自由數(shù)據(jù)按需要方式傳輸，按提供的軟件選擇輸出單位及速度，保證精度和可靠性。

利用超聲波測(cè)量水平風(fēng)速風(fēng)向，解決了傳統(tǒng)風(fēng)杯遮擋的問題。從而保證了任何方向上風(fēng)速測(cè)量的準(zhǔn)確性沒有死角和數(shù)據(jù)殘缺。

產(chǎn)品參數(shù)：

風(fēng)速測(cè)量范圍:-60-60米/秒

風(fēng)速測(cè)量精度:0.1 m/s

風(fēng)速分辨率:0.01m/s

模擬信號(hào)輸出:RS485

模擬量輸出:4-20mA

風(fēng)向測(cè)量范圍:0-360°無(wú)死區(qū)

風(fēng)向測(cè)量精度:土2°

風(fēng)向分辨率:0.1°

工作電源:DC24V

工作溫度:-50°C~+75C

平均時(shí)間>50000小時(shí)